OLD MILLER menulis: Risiko Modifikasi

Ramai pengguna jentera dua roda amat meminati dunia modifikasi enjin bagi memantapkan lagi keupayaan enjin asal. Peningkatan keupayaan itu termasuklah dengan memodifikasi keseluruhan enjin jentera masing-masing. Modifikasi, termasuklah dengan meningkatkan lagi jumlah isipadu (cc) jentera dari saiz asal serta penambahan lagi nisbah mampatan (compression ratio) bagi meningkatkan lagi prestasi. Dari satu sudut, penambahan keupayaan enjin akan meningkatkan lagi prestasi sesuatu jentera tersebut termasuklah dari sudut penambahan halaju maksimum (topspeed) serta penambahan pecutan (pickup and acceleration).

Dari satu sudut yang lain pula, modifikasi juga mengundang risiko kerosakan enjin. Ini kerana enjin tersebut beroperasi diluar keupayaan dan kemampuan enjin tersebut serta melebihi tahap maksimum keupayaannya. Contoh didalam gambar dibawah adalah salah satu dari risiko modifikasi ketika R&D penyelarasan (setting) aci sesondol berkeupayaan tinggi (racing camshaft high profile) dilakukan.